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      科研動態

      SINCE1952

      始於1952

      科研動態

      #P7527新型平頭塔式起重機

      P7527是川建在研究國內外建築機械的基礎上,通過自有的核心計算技術和特有的製造平臺精心打造的一款平頭式塔式起重機。該型平頭塔機結構構思新穎、連接巧妙,整機採用模塊化設計。塔身中心到臂架端部達到76.47m,覆蓋範圍更廣;塔機額定起重力矩3000kN.m,額定起重量18t;塔身結構有L68、L69 2m×2m和R85 2.5m×2.5m三種,2m×2m塔身組合的高度可達到261.7m。機構配置靈活,搭載我公司最先進的第三代機構,運行速度更快,效率更高,性能更穩定可靠;採用全無極調速系統,運行更平穩,壽命更長,維護簡捷方便。該產品於2014年10月通過國家權威機構進行的型式試驗。P7527一經推向市場,就得到核電、水電和橋樑等建設行業的批量採購,在國內外客戶中受到好評。


      # RPEC電氣控制器

      RPEC是KU酷游体育(集團)股份公司自主開發並擁有知識產權的一款集塔機安全裝置、操作指令(信號)輸入和標準輸出指令爲一體的控制器。她具有現有PLC的邏輯處理功能,但是避免了編程的繁雜和軟件的易失性;她具有系統故障的提示和分析功能,免除了現場的盲目檢查過程,提高了使用效率,也降低維修成本;她有多種電源輸入,能集成更多的輸出功能,爲系統硬件大大降低成本提供了空間;RPEC是塔機控制的核心,在塔機電氣控制的先進性、標準化和高效性上她將發揮很大的作用。


      # M2400水平臂塔式起重機

      KU酷游体育(集團)股份有限公司自主創新、自主研發製造的最大噸位的水平臂上回轉自升式塔式起重機——M2400塔機。

      該塔機採用我公司目前開發的最大的476LCC200直流調速起升機構,其餘均採用了變頻無級調速機構,塔機的設計考慮到工程建設的特殊使用工況,使用70m起重臂組合時,起升機構變換爲6倍率,最大起重量可達100t。適應水利電力建設的大噸位設備安裝及港口碼頭的集裝箱吊裝。

      M2400塔機的研製成功,順應了現代建築施工生態化發展趨勢,提升了川建集團的技術優勢,展現了川建集團的品牌實力,提高了集團的產品檔次,必將產生更加廣闊的發展前景。

      技術參數詳見產品展示。


      # P200平頭式塔式起重機

      依據近來塔機市場的發展需求,我公司自2009年起開始投入生產P系列塔機,繼P125和P300塔機之後,今年新研發了P200平頭塔機。

      該機型最大工作幅度爲64m,端部吊重3t,最大起重量爲12t,塔身截面爲1.6m和2.0m兩種配置,最大起升高度可以達到280m。塔機吊臂的連接設計簡便,便於臂節之間的快速拆裝;沒有塔頭,單元質量小、安裝高度低,可節省拆裝費用,安全、快捷,空間利用率高,便於羣塔使用以及適合對高度有特殊要求的場合施工。

      技術參數詳見產品展示。


      # SCM5120THB車載混凝土泵

      SCM5120HTB車載混凝土泵是泵公司成立以來開發的首臺創新產品。其採用東風汽車有限公司國IV地盤,具有超強承載力,成熟可靠。

      車載混凝土泵泵送作業採用獨立的動力源,有效減少傳動故障;泵送系統採用的低速大扭矩液壓擺線馬達驅動攪拌裝置,攪拌均勻強勁,確保兩邊無積料;電氣系統採用西門子PLC可編程控制器,實現了自動卸荷,主油缸活塞和分配閥點動控制,料門卡料自動反轉功能,高低壓泵送快速切換功能;液壓系統採用開始雙迴路系統,便於故障判斷和排除,最大限度地提高了系統的功效。

      車載混凝土泵既有拖泵遠距離、高樓層泵送的優勢,同時兼有車泵移動靈活、停靠方便的優點。使用效率高,一機多用,可滿足不同施工環境的需要。

      技術參數詳見產品展示。


      # C5510塔式起重機

      C5510塔機是爲適應民建市場而開發的產品,其性能吊重介於C5013以及C5513之間。優勢在於自重輕,起重性能高。塔身採用1.4m和1.6m兩種標準節斷面,增加了產品的通用性,提高工作效率的同時,充分考慮了客戶的經濟效益。在機構的運用上,均採用公司現有成熟機構。目前,C5510已經通過了型式檢測,各項檢測指標均達到設計要求,目前已投入批量生產。

      該機主要性能如下:

      最大工作幅度爲55m,端部吊重1.0t,最大起重量爲6t,塔身標準節爲1.4×1.4×3 m以及1.6×1.6×3m,該機具有固定附着式、軌道行走式、內爬式三種使用類型。固定式最大獨立工作高度36.7m,行走式最大獨立工作高度38.35m。

      起升機構爲33LVF15、33RPC15;變幅機構X55L、4D2V4、4DCV;迴轉機構採取3RH、RCV95、OMD45;行走機構RT443以及18TVF。其中值得一提的是變幅機構4D2V4採用的是雙速電機,大大節約了成本。


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